수인선, 소사~원시선, 신안산선..안산은 현재진행형

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수인선, 소사~원시선, 신안산선..안산은 현재진행형

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안산시민이라면 가장 불편했던 것이 바로 전철이라고 말하실 것입니다.

 

수원, 인천, 서울역 등을 갈 때 매우 불편했습니다.

 

수인선 개발
 

 

1. 수인선 

 

협궤열차가 다니던 복선전철 수인선(수원~안산~인천)은 2018년 개통을 목표로 마무리 단계에 접어들었습니다.

 

안산이 중심이되어 수원 - 화성 - 인천을 다닐 수 있는 동서간 광역철도입니다.

 

반지하화로 상부에 공원 및 체육시설과 주차장의 편의 시설을 갖추고 시민의 발이 되어 줄 것입니다.

 

2. 신안산선

 

1988년 : 서울~안산

1994년 : 사당~인덕원

1992년 : 고잔역

1994년 : 공단역(초지역)

2000년 : 신길온천역 이후

 

광명역~여의도~서울역으로 직접 연결되는 신안산선이 올해 착공됩니다.

 

가장 궁금하시고 다른 의견들이 많았던 중앙역~한양대(사동90블록)까지 연장은 확정되었습니다.

 

3. 소사~원시선

 

서남부를 연결하는 소사-원시선은 내년 완공을 목표로 공사가 한창입니다.

 

부천 소사 ~ 안산 원시까지 23.3km로 안산은 석수골 - 선부 - 화랑 - 원곡 - 원시선역이 마무리 단계입니다.

 

향후 소사역은 대곡 - 소사선과 연결되고 원시역은 서해선(장항선 홍성역과 송산역을 잇는 간선철도)과 연결될 예정입니다.

 

4. 인천발 KTX

 

반월공단 및 시화공단에서 출장을 다녀보신 분들은 가장 반기는 소식일 것입니다.

 

그동안 광명역을 이용했던 KTX를 초지역에서 이용할 수 있게되었습니다.

 

부산 2시간30분, 광주 1시간40분이면 도착하며, 4호선. 수인선. 소사-원시선. 신안산선 등의 철도 노선과 연계된다는 것도 반가운 소식입니다.

 

5. 추가 계획

 

국토교통부는 서울 내.외곽을 순환하는 철도망 2개를 건설하는 방안을 추진중에 있습니다.

 

고양 - 의정부 - 남양주 - 용인 - 수원 - 안산 - 부천 - 고양으로 이어지는 구간입니다.

 

가장 중요한 서울 강남까지 통근 시간이 현재 평균 1시간 안팎인 것을 30분으로 단축시킨다는 것은 지역에도 호재로 작용하게 됩니다.

 

* 4호선 한대앞역 - 소사~원시선, 4호선 중앙역 - 2호선 삼성역 구간의 소요시간을 30분으로 줄이는 방안을 추진중에 있다는 것도 호재입니다.

 

그동안 불편했던 전철연계노선들이 차츰 해소되면서, 지역에 대형 쇼핑몰 및 컨텐츠 산업이 부족했던 것도 차츰 기업유치 등으로 해소될 가능성이 높아졌으며, 금번 4차산업혁명을 타 시도보다 안산시가 우선하여 추진한다면 더욱 기대감이 상승할 것으로 보입니다.

 

아울러 안산시와 경기도가 공동추진 중인 세계경기가든은 수인선에 위치하고 있어 경제적인 타당성에서도 높은 점수를 얻을 것입니다.

 

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